נהיגה וחניה בהיער השחור

רוב הכבישים ביער השחור צרים ומפותלים. גם בכבישים הצרים ביותר יש תנועה דו סיטרית, ולעיתים יש קושי של ממש לשתי מכוניות לעבור זו על פני זו. בנוסף, אין כמעט תאורה מחוץ ליישובים.

יש הרבה אופנועים, אופניים, טרקטורים ולעיתים הולכי רגל על הכבישים, וכולם רוצים להגיע שלמים ליעדם.

יש להימנע מנסיעה בלילות ובמיוחד בלילות גשומים. נאלצנו לנהוג בלילה גשום אחד, והחווייה היתה מפחידה.

לגבי עקיפה: בדרך כלל לא רואים מספיק קדימה בכדי לעקוף בבטחה. יש להמעיט בעקיפות - ולסייע למי שרוצה לעקוף אותנו להשלים את העקיפה במהירות. במקביל, יש להיות ערניים למצבים שבהם רכב בכיוון הנגדי מבצע עקיפה ונכנס למסלול שלנו.

כמו שנכתב כאן, יש שינויים תכופים של המהירות המותרת ולכן יש להיות מודעים למהירות שלנו ולהתאים אותה גם לתמרורים וגם לתנאי הכביש - לא רק כדי להימנע מקנסות אלא במיוחד כדי להמנע ממצבים מסוכנים.

החלק הכי מעצבן ביער השחור. נראה כי הגרמנים מציבים תמרורים לא קשורים לכבישים ושמים תמרורי מהירות אחד אחרי השני בהפרש של שניות. בתוך העיר, ללא יוצא מן הכלל, יש לנסוע על 30 קמ"ש. במיוחד בפרייבורג אפשר לראות על הרמזורים מצלמות מהירות אז במיוחד שם כדאי להיזהר. בכבישים היותר פתוחים, בכל תמרור (מהירות, אסורה העקיפה ועוד) יש מתחתיו את ההסבר למי אסור ולמי מותר לעקוף או לנסוע במהירות. לדוגמא, יש תמרור עגול של 80 ומתחתיו מלבן של "t 3.5" ומתחתיו עוד עיגול של 90 -> זה אומר שלכלי רכב שמעל 3.5 טון מותר 80 ולאחרים 90. אותו דבר עם התמרור העגול שמראה על כך שהעקיפה אסורה, בכבישים המהירות לרוב יהיה מתחתיו מלבן עם ציורים של משאיות וכלי רכב הנושאים מאחוריהם עגלה שלהם אסורה העקיפה אך לשאר מותר. בגדול, לומדים תוך כדי נהיגה.

אני השתמשתי לאורך כל הטיול ב-Google Maps בשביל לנווט ממקום למקום. לפני הטיול סימנתי על המפה את כל המקומות אליהם רציתי להגיע, ובטיול עצמו פשוט לחצתי על המקום המסומן, לחצתי על “נווט” והמסלול הופיע מולי ואפשר דיבר בעברית. בתחילת הטיול ניסיתי להשתמש בוויז אבל הוא גם דיבר בגרמנית וגם כל פעם צריך להכניס כתובת או שם של מקום וזה היה טרחה מיותרת. ממליץ להוריד מפה לא מקוונת של האזור ב-Google Maps במידה ולא יהיה קליטת ג''י.פי.אס (קורה לא מעט ביער השחור) והניווט ימשיך ללא הפרעה.

בשביל להוריד מפה לא מקוונת יש להיכנס ל-Google Maps דרך הטלפון הנייד -> לבחור את האזור בו אתם מעוניינים להוריד את המפה -> ללחוץ על אפשריות -> "כשאין חיבור לאינטרנט" / "מפה אופליין" / "מפה לא מקוונת" -> בחירת מפה משלך -> מסדרים קצת את המפה לפי מה שאתם רוצים ועושים הורדה והמפה נשמרת.

עוד כמה טיפים:

1. לבדוק שאין שום תקלות ברכב, לצלם אותו לפני ובמידה ויש תקלה לדווח עליו כמה שיותר צמוד לזמן הרכישה. כשתקבלו את המפתח תקבלו גם מסמך שעליו רשום מספר טלפון אליו תחייגו במקרה של תקלה. עדיף לבדוק הכל עוד בשדה תעופה.

2. לבדוק שיש לכם את המסמכים הדרושים ופרטי רכב בתא הכפפות.

3. באמצע הנסיעה כשעצרנו להחנות לא הצלחנו להכניס את ההילוך לרוורס. ניסינו כמה פעמים עד ששאלנו מישהו מקומי אם הוא יודע מה לעשות ומסתבר שעל ידית ההילוכים, באמצע, יש עיגול שאותו צריך להרים ולהזיז יחד איתו את הידית לרוורס.

4. מי שמעוניין לקנות את המדבקה הירוקה של זיהום האוויר והוא בדרכו לפרייבורג יכול לעצור ב-A.t.u Freiburg - Zähringen שנמצא צפונית לפרייבורג (כתובת: Tullastraße 68A, 79108 Freiburg Im Breisgau, גרמניה) שם נותנים את המדבקה בעלות של 7 יורו. בשביל לקבל את המדבקה צריך להביא אתכם את המסמכים שאמורים להיות לכם בתא כפפות ושם רשום את כל פרטי הרכב.

אנחנו שכרנו בארץ דרך חברת שלמה Sixt רכב 9 מושבים, ידני, מסוג סיטרואן.
 כשנחתנו בשטרסבורג בדיוק כשיוצאים מאיסוף המזוודות אפשר לראות את כל עמדות הקשורות להשכרת רכב. צריך להכין מראש רישיון נהיגה ישראלי ובינלאומי, וכן כרטיס אשראי ממנו תחויבו בפיקדון למקרה וכשתחזירו את הרכב יהיה חסר דלק או קרה משהו שידרוש תיקון.
 שימו לב שאתם לוקחים אתכם כרטיס אשראי בינלאומי.

רכב של 9 מקומות הוא גדול, ולפי דעתי בעל חסרונות רבים שעולים על יתרונותיו, במיוחד שהוא גם ידני וקשה קצת לתפעול. בגלל גודלו קשה להיכנס איתו לחניות מקורות. כל פעם שהגענו לחנייה מקורה אחד מאיתנו היה צריך לצאת מהאוטו בשביל לבדוק שהאוטו עובר וזה התקף לב לא קטן. הוא הצליח לעבור במגבלה של 1.90 מטר אבל זה ממש על הקשקש. גם קצת מעצבן להיכנס איתו לחניות רגילות בגלל שהוא עצום ולא כל חנייה שפנויה מתאימה.

בנוסף, בגלל שהרכב גדול כל פנייה שלא צריכה להיות רחבה מה שמצריך מהנהג לנסוע בעדינות במיוחד שכבישים רבים ביער השחור הם צרים ודו סטרים.

היתרונות העיקריים של אוטו גדול זה המרווח הגדול ברכב עצמו (מאוד נוח) ויש לו תא מטען גדול לשים בו הרבה מזוודות. איך שאני הבנתי, ברכב של 7 מקומות אין תא מטען אבל אם יש אפשרות לצמצם ולקחת אוטו יותר קטן מ-9 מושבים, הרבה יותר מומלץ.

הורידו לנייד את תוכנת הניווט Sygic (בחינם) והורידו את המפות הרלוונטיות אליכם. כל מפות העולם מצורפות. החשוב הוא שהתוכנה אינה מצריכה גלישה באינטרנט אלא רק שימוש ב- GPS בלבד. התוכנה נותנת לכם מסלולים מדויקים עם פירוט מרחקי תחנות דלק ומקומות מנוחה. אורך המנהרות והמרחק ליציאה מהן. מהירות מותרת והתראות מפני עקומות חדות. תוכנת הפרימיום הכוללת את כל מה שהזכרתי כאן ובטח גם דברים ששכחתי, ניתנת בחינם למשך 7 ימים. לכן, מומלץ להורידה ביום הנסיעה. לאחר 7 ימים היא תוכנת ניווט רגילה (עדיין בחינם) רק ללא התראות. התשלום הוא רק עבור מי שרוצה להמשיך לאחר 7 ימים עם גרסת הפרימיום, (הם מציינים את המחיר בפרסומת הקופצת שלהם) . נסיעה טובה ובטוחה!

חזרנו מ-10 ימים ביער השחור, משפחה 30 נפשות, 8 רכבים.

וויז עובד לא רע, גוגל מפות עובד מעולה, מע' הניווט ברכב מצוינות.

ניתן להסתפק בחבילת גלישה צנועה של כ 2 G.

חשוב לגיבוי שתהיה מפה מודפסת, שכן במקום בעיות קליטה.

שימו לב - המון מצלמות מהירות, שינויים רבים של מהירויות החל מבלתי מוגבל /120/100/80/50/30/10.

שימו לב! כמות מצלמות המהירות בדרכים הצדדיות של היער השחור גדולה מאוד.

אם לא תיזהרו תוכלו לקבל קנס גם בנסיעה של 50 קמ”ש.

עשו לעצמכם טובה והישארו במהירות המותרת, חבל על כמה מאות יורו.

המלצה שקיבלתי מבעלת הצימר בו התאכסנתי והתגלתה כהמלצה מצוינת, במקום לשלם עבור חניה במרכז העיר, ניתן לחנות את הרכב בחינם בפאתי העיר באזור Munzinger Str ולקחת קו 3 של רכבת קלה עד למרכז עיר (כ-15 שעה דקות). חוויה לילדים ובדרך חזרה אין אפשרות לטעות כיוון שזו התחנה האחרונה לקו זה. מומלץ ביותר, נוח וחסכוני.

נסיעה חינם למחזיקי כרטיס קונוס (בד”כ כרטיס זה מתקבל אוטומטית לכל מי ששוהה במקום לינה מסודר ביער השחור). מצרף את תמונת התחנה.

במהלך הטיול ביער השחור, ניווטנו בעזרת וויז וללא בעיות מיוחדות. נכון שבמעמקי היער לעתים אובד הקשר עם השרת, אבל האפליקצייה נותן כיוון ומנווטת ללא בעיות.

הבעיה היחידה שהתעוררה היתה כביש שנסגר במפתיע לשיפוץ. הוויז כיוון אותנו אליו, אבל תוך מספר דקות הבנו את הטעות והוויז כיוון מחדש.