טיפים נוספים על תחבורה באלבניה

פעם שלישית עם הנהג והמדריך המסור האדיב הישר והזהיר.

עשינו טיולי יום מהמלון וחזרה כל פעם לאזור אחר!

וואטסאפ.

00355698697376.

הרכב הנפוץ ביותר הוא “פורגון”, סוג של מונית שירות. לא ניתן לקבל מידע אמין ומדויק לגבי שעות היציאה, כך שרצוי להקדים, לבדוק מתי יוצא הרכב הבא, ולתפוס מקום.

נוח מאוד לטייל באלבניה עם רכב שכור, רוב הדרכים סלולות מלבד בכניסה לאתרי טבע שם ישנם דרכים ארוכות (לעיתים עשרות קילומטרים) של כורכר וחול.מלבד הצפון הרחוק (עדיפות 4×4) ניתן להסתפק ברכב רגיל.

רק זיכרו לעשות זאת מראש.

עדיף להזמין מהארץ.

מלאי המכוניות להשכרה מוגבל.אם היגעתם בתקופת החופשות ותבקשו להשכיר רכב בשדה התעופה במלון או בחברת השכרה בעיר יתכן מאוד ותאלצו לחכות יום או יותר לרכב.

האלבנים אוהבים מאוד את הרכב הפרטי שלהם ועדיף שיהיה מרצדס גם אם הם צריכים להתחייב ולשלם עליו באשראי לשנים רבות.

בתמונות "מכוני" שטיפת רכב מים זורמים 24/7 על כל שעל באלבניה.

השכרת רכב.

שכרנו רכב בטיראנה ויצאנו למסלול מעין מעגלי בכיוון דרום: ולורה - סרנדה - ג''ירוקסטרה - בראט - דורס - נמל תעופה.
 את הרכב הזמנו במקום ולא מהארץ וזה לא היה פשוט - בקיץ יכול להיות קשה למצוא רכב להשכרה ולכן שווה לשקול השכרת רכב מראש עוד מהארץ.
 את הרכב הביאו לנו למלון הטירנה והחזרנו אותו בנמל התעופה.
 מצב הכבישים.

רוב הכבישים בין עירוניים במצב טוב, כאשר יורדים לכבישים צדדיים אז הם ברמת תחזוקה נמוכה יותר.

פעמיים בחרנו מסלול ארוך יותר כי רצינו מסלול נסיעה חלק יותר. הבנו זאת כאשר ראינו שבמפה שני המסלולים לא שווים אך תוכנת הניווט ציינה שזמן הנסיעה הוא זהה.

באתרים היסטוריים הנהיגה מאתגרת יותר כי הכביש שם לעתים עשוי אבנים מרוצפות, הדרכים צרות וישנם שיפועים גדולים.

ניווט
 השתמשנו באפליקציות ניווט של וויז ושל גוגל מפות.

שתיהן עבדו טוב.

תחנות דלק
 נראה שהמדינה השקיעה רבות בנושא כי יש המון תחנות דלק!

אך לעתים כשמגיעים לתחנת דלק מגלים שהיא אינה פעילה יותר - נראית נטושה.
 בין ולורה לסרנדה היו מעט תחנות דלק וכדאי לצאת מהעיר ולורה מתודלקים.

סגנון נהיגה מקומי
 הנהגים המקומיים יוצאים לעקוף כשהם צריכים לעקוף, העובדה שמגיע רכב בנתיב הנגדי לא תמיד מהווה שיקול כשהם יוצאים לעקיפה!

לכן יש להיות עירניים כי יכולים להיות מקרים של רכב שיוצא לעקיפה מולך ונכנס לנתיב שלך.
 באופן דומה, יש לשים לב שאם כבר יצאתם בעצמכם לעקיפה - אין רכב נוסף אחריך שגם יוצא לעקיפה.

רמזורים
 יש בערים, חלקם מגניבים עם אורות לד שפרושים על העמוד כולו (תבינו כשתראו בעיר טירנה)
 מחוץ לערים אין רמזורים ובמקומם יש לא מעט מקומות עם שוטרים שמכוונים את התנועה עם מוטות סימון. נא לציית (להתקדם.להתקדם.)

הכבישים לא נוראיים כמו שקראתי לפני הנסיעה. הרבה סלילה מתבצעת שם. 2 הבעיות הבולטות הן: הרבה כבישים דו כיווניים (כמו כביש 4 בערך) והנהגים. אין אכיפת חוקים כמו באירופה. נראה שהם לא שמעו על המושג זכות קדימה. בעקרון הם נהגים טובים, אבל יעשו הכל כדי להיות ראשונים ולהשתלב בתנועה. בתוך העיר המצב גרוע מבדרך בינעירונית. קשה מאוד ומפחיד להשתלב בכיכר תנועה.