יצאנו מאנדורה לה וולה ירדנו בכביש N145, שיוצא מהעיר ופנינו לכביש N260 ההופך אחר כך ל-C16 המוביל לגרדיולה. עד כאן הדרך הייתה סבירה. היות והקשבנו לוויז המשכנו דרך כביש B402 – טעות איומה! הכביש מפותל וצר והנסיעה היא במהירות ממוצעת של 20 קמ”ש. כל פיתול בדרך העלה לנו את תוכן הקיבה למעלה. במקרה כזה עדיף להשתיק את הוויז ולהמשיך בכביש N260 עד ריבס דה פרסר ומשם להגיע לריפול.
קרא עודאם יש זמן – עדיף לנסוע בכבישים הרגילים שלרוב יפים יותר ונותנים תחושה חזקה יותר של המקום.
יש לזכור שבספרד יש אוטוסטרדות חינמיות (A או AV) שלרוב גם הן בעלות מחלפים ו-2 נתיבים לפחות בכל כיוון.
לאוטוסטרדות בתשלום יש עמדות תשלום (Peage) בכניסה ולעתים גם ביציאה. אם ישנה רק אפשרות אחת לנסוע התשלום יהיה בתחילת הנסיעה. אם ישנן מס' אפשרויות (מקטעים) לוקחים כרטיס בכניסה וביציאה מכניסים תחילה את הכרטיס ואז משלמים.
יש 3 אפשרויות תשלום – מנוי (כנראה לא רלוונטי לנו כתיירים), כרטיס אשראי או מזומן (יש שילוטים המראים איזה אפשרויות אפשריות בכל נתיב תשלום). התשלום במזומן / באשראי ניתן להתבצע עצמאית או ע”י קופאי (אם תנסו לשלם לבד בעמדה אוטומטית ותסתבכו – יגיע עובד שיסייע לכם).
קרא עודמאחר ומחיר ליטר דיזל זול יותר בספרד, צרפת ואנדורה וצריכתו טובה יותר (מה שמאפשר גם פחות ביקורים בתחנות דלק) החיסכון יכול להתבטא בכ-30% או בכ-3.5 יורו לכל 100 ק”מ, כך שכדאי להזמין דיזל גם אם מחיר השכירות גבוה יותר. ברוב התחנות יש שני סוגי דיזל (שנקרא גם Gasolio) – אפשר להסתפק בזול יותר.
קרא עודככלל מחירי הדלק בספרד זולים מבצרפת ובאנדורה המחירים הם הזולים ביותר. עם זאת הפערים בין תחנות שונות באותה מדינה גדולים מהפערים בין המדינות (המחירים לליטר סולר: אנדורה- 0.87, ספרד- 0.93-1.13, צרפת- 1.1-1.25) אינדיקציה למחירים ניתן לראות באתר מועדון המכוניות האנגלי – www.theaa.com/motoring_advice
קרא עודשתפו את החוויות שלכם מהטיול עם קהילת המטיילים הגדולה בישראל
כתבו בלוג
