נהיגה וחניה בקוסטה ריקה

•  

  חזרנו משלושה שבועות בקוסטה ריקה המדהימה. לא ארחיב יותר מדי על אטרקציות ומקומות שכבר כתבו עליהם לפני. אך בהחלט ארחיב על נושא שאני לא מצאתי עליו הרבה חומר ליפני שנסעתי וזה: התניידות עם רכב שכור.
   נהיגה: לא קשה בכלל שכרנו 4*4 ולא השתמשנו באופציה הזו כלל. מה שכן מאוד ממליץ על ג'יפ נהיגה בלילה לא מומלצת אבל אם אין ברירה אז השד לא כזה נורא רק שצריך מאוד מאוד להיזהר המקומיים נוהגים ללכת בצידי הדרך ממש בתוך נתיב הנסיעה והנורמה כאן היא שהנהג הוא זה שצריך לזוז.
   מהירות: אם אתם ממהרים אל תבואו לקוסטה ריקה. הם נוסעים פה מאוד לאט לפעמים את רוב הדרך נוסעים ב40 קמש.
   משטרה נמצאת כמעט בכל מקום והשוטרים מאוד נחמדים. עוצרים אותכם לביקורת ומבקשים לראות רישיון אין צורך בבין לאומי
   מעברים:לטורטוגרו צריך לנסוע למקום שניקרא La Pavona משאירים שם את הרכב במתחם עם שומר ושטים עד המלון שלכם או עד העיר במידה ולא הזמנתם מלון מראש. סיורים מספיק להזמין יום קודם.רק שימו לב הסירה האחרונה עוזבת ב16:30 אם לא תספיקו תתצתרכו ספיישל וזה יעלה לכם 80$ לסירה.
   מעבר לפנמה: לא מתאפשר עם הרכב. משאירים את הרכב במקום בשם Sixaola ב10$ ליום ומשלמים גם מס מעבר בסך של כ8$ לאדם ומשם מונית לוקחת אותכם עד הרציף שם מונית סירה לוקחת אותכם עד לבוקס טאון. התהליך קצת ארוך ומסורבל אבל למי שאוהב חופים יפים ממש כדאי.תהנו.

  ערוך

   
 

מרץ 2018.

ממש לא נעים לנהוג בקוסטה ריקה הרבה עבודות בכביש נסיעה של 150 ק״מ 3 שעות ודרכים לא סלולים צריך לקחת בחשבון את הזמן של הנסיעה כי לא ניתן לדעת כמה זמן תגיע ליעד.

קוסטה ריקה היא מדינה תיירותית מאוד, אך היא בכל זאת מדינת עולם שלישי באופן מסוים. ישנם מקרים רבים בהם הכביש הוא בסך הכל דרך עפר משובשת (וישנם מקרים שהדרך קשה אף יותר) .

לכן, חובה ברמת החובה להשכיר ג'יפ בקוסטה ריקה (רוב החברות ההשכרה גם לא מציעות כמעט רכב שאינו רכב שטח) . אין צורך בידע קודם בנהיגת שטח, אך ג'יפ (המלצה שלי: טויוטה פראדו - מתאים חמישה אנשים בנוחות טובה) הוא שיקבע את רמת ההנאה שלכם בדרכים - וכדאי כי יש נופים משגעים.

אני ממליץ גם לעשות את כל הביטוחים האפריים בחברת ההשכרה - ישנם מקרים שמעט כסף נוסף יהפוך לקלים בהרבה.

אנחנו שהינו בקוסטה ריקה שבועיים באפריל, ומלבד הדרך העולה והיורדת למונטה ורדה לא היה צורך ברכב 4x4 כלל. הכבישים הסלולים במדינה יחסית טובים ואין צורך ברכב או בכישורי נהיגה מיוחדים. בנוסף לקחנו רכב 4x4 גדול חזק וגבוה (מיטסובישי מונטרו) במיוחד לעבירות גבוהה יותר ולא היה צורך בכך (בעונה היבשה – בעונת הגשמים המצב כנראה שונה) כך שאם אתם מתכננים לנסוע באפריל כל רכב 4x4 פשוט יהיה מספק.

קוסטה ריקה מדהימה ואין שום בעיה לנהוג בה כפי שחושבים. יש הרבה חברות להשכרת רכבים וניתן הזמין באינטרנט כפי שאנו עשינו. דרך אתר Rentalcars הזמנו רכב 4×4 מסוג טויוטה Rav4. הרכב לא היה חדש, אבל בהחלט רכב טוב וחזק. ברוב הכבישים ניתן לנהוג גם ברכב רגיל, אך לעיתים נאלצנו לנסוע בדרך לא דרך, שכן הכביש הסלול מסתיים לו לפתע והדרך הופכת ליהיות די קשה. לכן דרוש רכב גבוה עם מנגנון 4×4 שיהיה ניתן להפעילו בעת הצורך. תופעה זו שהכביש הנוח נגמר ניתן לראות בהרבה מקומות בעיקר באיזור מונטה ורדה, שם ישנן דרכים ללא אספלט ואם זה אחרי גשם אז הדרך היא סלעית ולא נוחה כלל. בדרך כלל הנהיגה די נינוחה.

הנהגים הקוסטה ריקנים די אדיבים אם כי במרכז הערים יש עומס תנועה רב והנסיעה זוחלת. אל כל היעדים הגענו בעזרת הווייז המצויין. מוצאים את נקודת היעד, מבקשים מסלול, מוודאים שאכן הוא מכוון ליעד, אם אין חבילת אינטרנט אז לפני שעוזבים את איזור הוויי פיי עוברים למצב טיסה וכך המסלול נשמר והווייז עובד כרגיל כולל דיבור. הווייז מתעדכן אוטומטית ברגע שפותחים אותו בקוסטה ריקה. יש לקחת בחשבון שיורד הרבה גשם בעונה הרטובה, הכבישים חלקים והדרכים ההרריות עוד יותר. יש מעט חוקים, רוב החוקים כמו בארצנו. בפניות שמאלה ברמזור צריך לתת זכות קדימה לרכב שבא ממול. הסימונים על הכביש הם בצהוב. קו ההפרדה הוא כפול. כאשר מותרת עקיפה יופיעו קווים מרוסקים מימין לקו הרצוף. לעיתים הקו הרצוף איננו מסתיים כל כך מהר אז לא לעקוף. מה שכן שאלתי אם במצב כזה מותר לפנות שמאלה, התשובה לא הייתה חד משמעית אז לשים לב. ישנם הרבה גשרים צרים בכבישים. יש לוודא על פי תמרור למי זכות הקדימה. בדרך כלל מופיעים תמרורים של תן זכו קדימה או רשום Ceda על הכביש שהפירוש הוא "לתת".